Thời của cùng đọc lại “gạt mưa” sắp kết thúc?.

Ngoài công nghệ sóng âm thanh

Đó là lý do khiến McLaren đã phát triển hệ thống gạt mưa mới của mình. Hãng xe Anh quốc dự tính sẽ phát triển công nghệ này trên các xe thể thao mai sau và vận dụng trước hết sẽ thực hành trên đường đua GP. Các dòng xe của McLaren có giá bán thường từ 230.

Có thể hiểu rằng những chiếc xe trước nhất dùng công nghệ gạt mưa không cần lưỡi trên sẽ có giá không hề rẻ. Đồng thời nạn trộm phụ tùng cũng giảm bớt.

Nhưng thiết kế truyền thống của gạt mưa có vẻ đã làm xấu đi vẻ đẹp thể thao của các siêu xe tốc độ. Hãng xe McLaren cho rằng tính khí động học của xe có thể được cải thiện đáng kể. Hiện thời người tiêu dùng cũng đã được tiếp cận với các loại phim dán kính không đọng nước mưa.

Không ai có thể phủ nhận vai trò quan trọng của chi tiết nhỏ bé này đã tồn tại suốt chiều dài của lịch sử công nghiệp ôtô thế giới. Hiện tại. Có sử dụng sóng âm thanh tần số cao để đẩy lùi mưa hoặc bụi bẩn đọng trên mặt kính

Kể từ khi được một đàn bà có tên Mary Anderson phát minh ra vào năm 1903. Frank Stephenson cho biết thiết kế gạt mưa mới dựa trên công nghệ máy bay tranh đấu. Vì thế. Nhưng một chuyên gia ôtô chia sẻ rằng chỉ cần mất 15 USD để lắp bộ chuyển đổi trên xe là có thể phát ra 30 kHz sóng âm thanh trên mặt kính.

Gạt mưa trên kính chắn gió ôtô ra đời đến nay đã hơn một thế kỷ. Giúp tăng thêm tốc độ dòng chảy của nước mưa trên mặt kính. Giám đốc thiết kế của McLaren. Trong khi công nghệ gạt mưa mà McLaren đề cập đến có vẻ rất tiền tiến.

000 USD đến hơn 1 triệu USD. Đủ đẩy lùi nước mưa và bụi bẩn. Hãng siêu xe của Anh quốc muốn dùng công nghệ gạt mưa trên phi cơ đấu tranh để áp dụng lên xe ôtô Bằng cách loại bỏ kiểu gạt mưa bằng thanh gạt truyền thống.